Lunga circa 9,5 km, si sviluppa in galleria artificiale (2,5 km), trincea (4,6 km) e rilevato (2,3 km) in un’area caratterizzata da diverse criticità, dovute alla presenza di un edificato molto fitto a ridosso del sedime stradale e di tre attraversamenti ferroviari. Inoltre il tracciato, nei comuni di Meda, Seveso e Cesano Maderno, attraversa una vasta area sottoposta a vincolo ambientale. Due le interferenze con il reticolo idrico: la prima con il torrente Seveso, la seconda con il torrente Certesa.
https://www.pedemontana.com/pagina1651_tratta-b2.html

Lunga circa 16,5 km, a tre corsie per senso di marcia, si sviluppa per 6,5 km in galleria artificiale e 9,5 km in trincea, oltre a brevi tratti in rilevato e in viadotto. Quattro gli svincoli realizzati: a Cesano Maderno, a Desio/Santa Margherita, a Macherio e ad Arcore/Velasca (interconnessione Tangenziale Est). Il tracciato intercetta numerosi corsi d’acqua, il più importante dei quali è il fiume Lambro, attraversato con un ponte.
I Comuni attraversati dal tracciato fanno tutti parte della Provincia di Monza e Brianza: Arcore, Biassono, Bovisio Masciago, Camparada, Cesano Maderno, Desio, Lesmo, Lissone, Macherio, Seregno, Sovico, Vedano al Lambro, Vimercate, Usmate Velate.
https://www.pedemontana.com/pagina1652_tratta-c.html

Il progetto definitivo della Variante della Tratta D si presenta con una lunghezza di circa 9 km.
La nuova tratta D breve è composta da 3 corsie per senso di marcia alle quali va aggiunta la corsia di emergenza - per una larghezza media totale di circa 32 metri - che attraverserà il territorio del Vimercatese in sopraelevata, trincea e piano campagna..
https://www.comune.vimercate.mb.it/index.php/it/page/autostrada-pedemontana-lombarda